汽車注塑模具鋼材必須滿足優質、易于加工、拋光性能好和熱處理質量穩定的要求。在很多情況下還要求鋼材具有良好的電加工性能。常用的模具鋼種類有預硬模具鋼和模座鋼，預硬模具鋼又包括整體硬化模具鋼和耐腐蝕模具鋼。
汽車注塑模具使用牌號為718、618、738、P20M、NAK80等鋼材，可以獲得較高的耐磨性，通常在以下情況使用預硬鋼：
1）大型注塑模具，對耐磨性要求較低的注塑模具；
2）高強度模座板。預硬模具鋼經過表面處理，如氮化等。
用整體硬化鋼材作模具或模具鑲件，例如:硬度在48～60HRC范圍時，可獲得較好的耐磨性、抗變形和抗凹陷性能以及較好的拋光性能。模具型腔、流道澆口和分型線等區域必須具有良好的抗變形和抗凹陷性能，才能保證產品的質量。整體硬化鋼材通常采用8407、635、XW10、XW41、ASP23等鋼材。通常以下情況必須使用整體硬化鋼：
1）大批量生產；
2）成型添加了玻璃纖維等加強料的塑料；
3）承受較大鎖模壓力和注射壓力的模具，整體硬化鋼具有最佳的耐磨性和抗壓強度。
常用的耐腐蝕模具鋼有S136H、2316和2316H等，通常在以下情況中必須使用耐腐蝕模具鋼：
1）模具長期在氣候潮濕的注塑環境中生產或存放；
2)注塑材料為熱敏性塑料，高溫下會產生腐蝕氣體，對模具有腐蝕作用；
3)冷卻水道若出現腐蝕或堵塞會降低冷卻效率，嚴重影響模具的勞動生產率；
4)長時間停機，常常會引起模具表面出現腐蝕。
關于汽車模具相關選材問題還可以參考：
